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Tuesday, 03 January 2006 |
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Cada año el poder de seducción aumenta. Una competencia que no figura en Campeonato Mundial alguno, que concita la atención del mundo del motor y de los que gustan de la aventura. De comienzo itinerante según los intereses de cada año, es conocida por su final. Es el rally Dakar.
La carrera que supo empezar en París o distintas ciudades de España, esta vez la partida fue en Lisboa, Portugal. La 28ª edición salió desde Europa hacia África, donde pasa por cinco países: Marruecos, Mauritania, Malí, Guinea y Senegal, cuya capital prepara sus playas para la llegada, después de 16 días de competencia con sólo uno de descanso y más de 9.000 kilómetros de recorrido.
El Dakar tuvo y tiene sus especialistas. El francés Stéphane Peterhansel, seis veces ganador en motos, acumula dos victorias consecutivas en autos y pretende empardar lo que antes hicieron el finlandés Ari Vatanen y el francés Pierre Lartigue: ganar esta carrera tres veces seguidas. Otro piloto experimentado en motos, el catalán Joan Romá, formará equipo en Mitsubishi con Peterhansel y el japonés Hiroshi Masuoka, también doble vencedor en la categoría de autos.
Ganadora en 2001 en las playas senegalesas, la alemana Jutta Kleinschmidt y su navegante, la italiana Fabrizia Pons, serán parte de la arremetida de Volkswagen con sus prototipos Touareg. El francés Bruno Saby, otro anotado con la marca alemana, se coronó campeón 2005 de la Copa FIA de Cross Country. El francés Jean-Louis Schlesser, se inscribió con su buggy equipado con motor Ford. El japonés Kenjiro Shinozuka representará a Nissan, que esta vez no contará con el escocés Colin McRae, campeón mundial de rally en 1995.
El repaso de la lista de inscriptos para acomodarse en la salida en Portugal descubre nombres de estirpe importada, héroes en otras batallas, muy distintas al Dakar. Las pretensiones de la alemana VW serán reforzadas por Carlos Sainz, bicampeón de rally en 1990 y 1992, que se retiró del Mundial a fines de 2004 y volvió en 2005 sólo por dos carreras. El piloto más ganador de la historia en rallies se entrenó con el Touareg y confía en Andreas Schulz, el experimentado navegante alemán que le asignó la marca.
Reconocido por su participaciones en las 24 Horas de Le Mans, el francés Henri Pescarolo se enfrenta a las arenas africanas, al igual que otros dos corredores de rally: el belga Freddy Loix, quien corrió con Mitsubishi y Peugeot en el Mundial, y el francés Simon Jean-Joseph. De las pistas aparecen el estadounidense Robby Gordon, que mostró temperamento en Champ Car, antes de pasar a los óvalos de Nascar, y el francés Paul Belmondo, el hijo del actor Jean-Paul que a mediados de los 90 alcanzó a correr en la Fórmula 1 y luego se estableció en las carreras de sport. El esquiador francés Luc Alphand, que ya conoce el desafiar al desierto, volverá a despuntar su vicio por la velocidad en esta particular competencia.
Disfrutar la aventura, aprender o ganar. El abanico encierra los objetivos que cada piloto se trazó para el Dakar según posibilidades, equipamiento y experiencia. A todos los une el desafío.
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